Su Función

El disco de freno es el dispositivo técnico utilizado para ralentizar la rueda y para detener el vehículo. El cubo hace de unión entre la rueda y el vehículo. El disco de freno se coloca en el cubo.

Los frenos atrapan el disco y crean la fricción que ralentiza la rotación de la rueda.

Esta fricción provoca un calentamiento importante que tiene como consecuencia directa una reducción de la eficacia de la frenada.Dependiendo del tamaño, el peso y la potencia del coche, el disco necesitará un sistema de refrigeración más o menos eficaz. Por ello, existen dos tipos de discos: los discos sólidos y los discos ventilados.

El disco ventilado ofrece una mejor evacuación del calor respecto al disco sólido. Teniendo esto en cuenta, es obligatorio respetar el tipo de disco montado en la versión original de su vehículo.

Durante la frenada, la pérdida de material ocasionada por la fricción entre el disco y las pastillas provoca la reducción del tamaño del disco, así como la formación de un reborde.Por debajo de un grosor determinado, los discos deben ser sustituidos.

Cambiar los discos de freno: ¿por qué?

El peso cada vez mayor de los vehículos requiere adelantar la frenada y favorece un desgaste acelerado de los discos de freno. El desgaste de los discos de freno varía también con el estilo de conducción y con el tipo de calzadas transitadas (habrá un mayor desgaste de los discos de freno en calzadas sinuosas que en autopista).Por lo tanto, es obligatorio comprobar el estado de desgaste o de deterioro de los discos de freno, ya que un disco de freno desgastado supone un deterioro de la calidad del frenado de un vehículo.

Cambiar los discos de freno: ¿cuándo?

Es obligatorio cambiar los discos de freno cuando se alcanza el grosor mínimo de desgaste o cuando se detecte algún tipo de anomalía (rayas, alabeos, fisuras, roturas).