¿Cuál es la función de los rodamientos de las ruedas?

El rodamiento de la rueda permite el guiado axial y la rotación sin resistencia de peso de la rueda. Se intercala entre la mangueta y el cubo o entre la mangueta y el tambor de freno (cuando el equipo cuenta con este sistema).

Existen varios tipos de rodamientos de ruedas:

• De bolas

• De rodillos

• Cónico

También puede estar integrado:

• en el cubo de la rueda: • del tambor: • más recientemente, en los discos de freno, especialmente en la parte trasera:Los rodamientos de rueda más actuales integran, en sus juntas, una anilla de impulsión magnética que transmite señales del sistema ABS.

 

¿Por qué cambiar un rodamiento de rueda?

Un rodamiento de rueda defectuoso adquiere juego y acaba por romperse. Una vez roto, el rodamiento se descompone y la anilla exterior del rodamiento puede suponer la caída del cubo que sujeta la rueda.

 

¿Cuándo cambiar un rodamiento de rueda?

El rodamiento de la rueda tiene una vida útil de aproximadamente 150.000 km. Su desgaste se manifiesta mediante un ruido sordo y proporcional a la velocidad del vehículo (ronroneo a intervalos cada vez más cortos a medida que aumenta la velocidad).

 

Diagnóstico del rodamiento de rueda:

El diagnóstico se realiza principalmente «de oído».

Existen dos posibilidades: rodar o poner el vehículo sobre soportes de columna para tener la posibilidad de escuchar el ruido del rodamiento.

1. Elevar el vehículo sobre cuatro soportes de columna

2. Hacer girar la rueda con bastante velocidad y escuchar el ruido producido cerca de la rueda. Un pequeño ruido deber advertirle del desgaste del rodamiento.

3. También puede realizar pequeños movimientos laterales y verticales en la rueda para comprobar un posible juego, lo cual es sinónimo de fallo del rodamiento.

4. Repetir la operación en las otras 3 ruedas.